什么是汽机打闸？

汽轮机打闸：打闸也是有两种方式来实现的：
一种是通过使AST电磁阀失电打开，快速卸掉安全油压，使卸荷阀打开，快速泄去油动机下腔室的油，在弹簧力的作用下使阀门迅速关闭，阻断汽源。使AST电磁阀失电也有两种方式：一为如润滑油压低，EH油压低，轴振动大，真空低，轴向位移大，胀差大等信号都是通过使AST电磁阀失电，实现打闸。
二是集控室操作盘前的两个硬手操按钮，同时按下，使AST电磁阀失电打闸.
另一种是通过使低压安全油泄掉，使隔膜阀失压，从而使泄油通道打开，使阀门关闭，汽机打闸。
隔膜阀泄压也有两种方式：一为就地手柄打闸，拉动滑阀，使安全油压泄去。二是机械超速飞锤击出撞击碰钩带动蝶阀使脱扣油泄出，导致油压下降。两种情况任一种发生可实现打闸。

汽机有挂闸和打闸，所谓挂闸说白了就是建立油压，开启主气门。而打闸则是在停机的时候进行的，瞬间切断油压，关闭自动主气门和高压调门，以启到停机和保护汽轮机的作用。有正常停机打闸和事故停机打闸。
正常停机时负荷降到0，接值长命令就可以打闸正常停机了。而事故状态下则需要有由你自己根据情况自行判断。（参考运规紧急停机那16条）
在没有任何准备的情况下，人为的汽机打闸对汽机设备有危害，但危险不大。因为现在的保护都已经比较齐全，顶多会顶起安全阀。只要操作得当，控制好水位，是没有什么危险的。

以上是我自己所写

打闸 就是像汽车一样刹车，但汽轮机叫停车，也叫紧急停车，是在非正常状态的一种紧急处理措施，为的是减小损失。一般不会有准备，危险的话要看是为什么打闸，比如设备损坏，就很危险了，尤其是化工行业，但人为打闸，一般为调试，理论上不会有危险

汽机打闸就是将汽轮机所有进汽门关闭，瞬间切断汽轮机进汽，实现停机。在汽轮发电机组主要设备故障退出运行且影响机组继续正常运行或者故障设备继续运行威胁到主辅设备安全和人身安全时需要进行汽轮机紧急打闸停机。大多机组设置有旁路，在机组突然打闸以后，首先表现出汽压升高，也会影响到锅炉汽包水位和凝气装置的压力。