汽油车改烧汽对车是否有影响

这个只有根据你自己的情况选择

柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换，能源消耗为汽油机的45%—60%，加上柴油价格比汽油价格低，发动机相比汽油机少了复杂的高压点火装置，寿命也普遍比汽油机产品更长，因此柴油机的燃油经济性比汽油机更好。

同时，柴油机在安全性和环保性方面相比汽油机也有突出的优势。

柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸；二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30%—35%，柴油车的尾气排放比汽油车要好。

另外，柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，例如柴油机的低速扭矩比较大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。

目前国内大部分地区的柴油品质根本无法满足最新的欧洲三号、四号排放标准的柴油机技术的使用要求，含硫量较高的燃油不仅会导致柴油车排放系统的恶化，还会缩短发动机寿命，提高维修和保养费用。
另外，国内大多数消费者对现代柴油机的认知度还非常低，大部分人对柴油车还停留在上世纪70年代黑烟滚滚，噪音令人无法忍受的认识上，对柴油轿车还会有很大的抵触情绪。随着柴油机新技术的发展，柴油车在尾气排放和降低噪声这两个方面取得了很大的进步。

天然气汽车存在的问题及对策2006年12月30日 星期六 08:42天然气汽车存在的问题及对策

由于天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，与使用汽油车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，

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天然气汽车使用中的一个主要问题是发动机的功率比使用汽油时有明显下降。据资料报道，汽车在使用天然气作燃料时，功率一般要下降

天然气汽车的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和发动机的构造。

在燃料性质方面，汽油是液体燃料，而天然气是气体燃料。使用汽油时，液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。