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1959年10月1日，新中国迎来了10周年的庆典。在万人瞩目的阅兵式上，当33辆崭新的中国59式中型坦克隆隆驶过天安门广场时，观礼台上，金水桥下，掌声雷动，欢声如潮。中国59式中型坦克的第一次亮相，向世人展示了中国坦克工业从无到有的辉煌进步。从此，也结束了中国不能生产坦克的历史。因此，在坦克工业的发展史上，中国坦克也值得大书特书。

大家知道，制造坦克并不是一件容易的事。即使到了20世纪50年代中期，坦克诞生已有40个年头，但是，世界上能生产坦克的国家只有英、法、德、美、苏、日、意、瑞士、瑞典、波兰、捷克等10多个国家。

在旧中国，国力薄弱，根本没有坦克制造工业。国民党军队中有几百辆坦克，但也都是出自美国、日本、英国、法国之手，简直成了各国坦克的“博物馆”。新中国成立之后，百废待兴，各行各业展开了大规模基本建设。为加强国防建设，早在1952年，有关部门就提出了兴建坦克和坦克发动机制造厂的规划方案。坦克制造厂从1955年4月破土动工到1959年基本建成，仅用了4年时间，这充分显示了中国人民的聪明才智和冲天干劲。

1958年9月，坦克制造厂开始试制国产坦克。在边建设、边试制、时间紧、任务重的情况下，许多技术人员和工人师傅将行李搬到车间，昼夜苦战。原装甲兵司令员许光达大将向驻厂军代表发出了战斗号令：“现在应一切为了早出坦克。”“你们的任务就是要和工厂拧成一股劲，集中力量来搞自己的坦克。”经过一个多月奋战，坦克制造厂终于于11月5日组装出第一辆中型坦克。由于这辆坦克的多数部件来自苏联，它被称为“中苏友谊车”。1958年12月25日，又生产出大部分部件由国内生产的中型坦克，这便是中国试制成功的第一辆坦克。仅仅1个多月的时间，人们便在国庆10周年庆典上看到了崭新的国产坦克，令人无比自豪。

59式中型坦克，除了装备中国人民解放军装甲兵部队外，还出口到10多个友好国家，从纯粹的坦克进口国到坦克出口国，这就是新中国坦克工业迈出的坚实步伐。

正当中国实现了坦克国产化，并逐步发展时，1966年史无前例的“文化大革命”开如了。由于受“文化大革命”的影响，我国的坦克发展受到了严重阻碍，而其他许多国家却在这时抢先研制了第二代主战坦克，并将以往的中