我感觉后驱在国内被神化了

确实各有好处
前驱最大的好处是后排空间更大,很适合家用和商务.后驱适合漂移,可是你平时也不漂移啊.四驱适合复杂路面,可是你也不去野路上开去嘛.所以买款适合自己的车就行了.

后驱的前面撞了还能开。前驱的后面撞了能开。没什么多大区别

和前驱相比，肯定是后驱好。转向更准，车身中间的传动轴让整个车子刚性更高，后驱车容易侧滑的缺点也能被ESP等电子系统排除掉。

当然，最好的当然是四驱车。

跟盲目崇拜大众神车的一些人相比，对后驱车的喜好更具有现实性。

前驱车结构简单，省油。
后驱车追求运动性，真正的漂移是只能后驱车做出的动作，前驱车只是惯性甩尾。

后驱确实要比前驱好，话说80年带基本上都是后驱的车子，忘记是谁发明了前驱成本大幅度降低，以后就开始普及了。

很简单的例子，高档车的话不是后驱就是4驱不会有前驱。

BMW和奔驰的车子就没有前驱的。大部分后驱，其他4驱。

再比如。。大众的车后驱的印象中好象就一款，包括奥迪。

前驱轻便·简单。后驱稳重·复杂。中小排量用前驱就挺好。