10吨直流电机车电路图

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怠速电机（阀）驱动器，依据汽车电控系统中怠速电机（阀）的工作原理，使用专用集成电路设计制作。
该装置可以对汽车电控系统中，常见的四线、六线、三线、二线怠速电机（阀）进行驱动检测，便于维修人员快速判断系统故障。同时，它还可以临时替代ECU对发动机怠速进行精密的控制。
一、四线怠速电机的驱动检查：
1、先用万用表电阻档检查电机的二个绕阻的通断及阻值（阻值一般在50 欧左右）。1脚与4脚一组，2脚与3脚一组。(如图一所示)
2、将装置的两根黄线和两根绿线分别接怠速电机的两个绕组。红色鳄鱼夹接12V正极，黑色鳄鱼夹接地。
3将正反转开关（cw/ccw）掷于任一位置，点控步进按钮(step)，观察怠速电机主杆伸出或缩进，当伸出到最外端处或缩至最根部时，将正反转开关（cw/ccw）切换后继续观察相反方向的动作。
二、六线怠速电机的驱动检查
1．用万用表电阻档找出电机的二个绕组，并检测阻值（50欧左右）。电机引脚中间的二线不用接（实际电路中该二线是电机的供电线，接+12V）。
2．同四线怠速电机的驱动检查方法，接好二个绕组，观察电机伸出或缩进的过程有无卡滞现象。
三、三线式怠速阀的驱动检查：
1．如图二所示，将怠速阀的三根线分别接到SKS3051的相应线上。
2．调整装置下部的电位器旋钮，观察怠速阀滑动阀的旋转角度。当电位器顺时针旋到底时，滑动阀的旋转角度最大，阀门全部打开。
3．若需关闭阀门，可将棕色线取下，顺时针旋转电位器到底，阀门关闭。
四、二线式怠速旁通阀的驱动
1、将怠速阀的一端接到装置的红色输出线（+12V输出）。另一端接到装置的紫色线上（PWM驱动输出）。
2、调整装置的电位器旋钮，观察阀体的左右移动。
五、其它应用