战斗机下面的那两个口是什么

进气的，喷气引擎，当然要先进气再喷气，你看那些民航客机的发动机，虽然样子像螺旋桨，其实也是吸气的，压缩后再从后面喷出去。

腹部进气口。

那是发射鱼雷的
回答者： PS玩家吉八毛 - 童生 一级

呵呵.飞机也发射鱼雷了.

发动机进气道！燃烧需要空气

进气口。飞机的喷气式发动机的工作原理是：将从进气口进来的空气压缩并和自带的燃料混合、燃烧，产生的高温高速气体从尾部的喷气口喷出，产生推力。

进气道

air intake
[编辑本段]概述
空气喷气发动机所需空气的进口和通道。进气道不仅供给发动机一定流量的空气，而且进气流场要保证压气机和燃烧室正常工作。涡轮喷气发动机压气机进口流速的马赫数约为0.4，对流场的不均匀性有严格限制。在飞行中，进气道要实现高速气流的减速增压，将气流的动能转变为压力能。随着飞行速度的增加，进气道的增压作用越来越大，在超音速飞行时的增压作用可大大超过压气机，所以超音速飞机进气道对提高飞行性能有重要的作用。现代飞机的特点是飞行速度和高度变化范围大。歼击机还要经常在大迎角、大侧滑角状态下飞行。在一切飞行状态下进气道都应保证：发动机所需要的空气流量；能量损失小;流场均匀稳定;外部阻力低。高速状态性能好的进气道一般来说低速性能则要差一些，这在超音速飞机上尤其突出。在大迎角下进气道的性能显著恶化，流场不均匀性增大，以致引起进气道和发动机工作不稳定。此外，进口处的流场还要受到飞机其他部分，如机身、机翼的影响。进气道所占容积较大，对飞机的外形、内部安排以及其他部件的工作也有影响。
[编辑本段]亚音速进气道
进气口前缘较为钝圆，以避免低速起飞时进口处气流分离。内部通道多为扩散形。在最大速度或巡航状态下，进入气流的减速增压过程大部分在进口外面完成，通道内的流体损失不大，因而有较高的效率。亚音速进气道在超音速工作时，进气口前会产生脱体正激波，超音速气流经过正激波减为亚音速，这时能量损失增大（激波损失）。激波前速度越大，损失也越大。但是，亚音速进气道构造简单、重量轻，在马赫数为1.6以下的低超音速飞机上也广为采用。
[编辑本段]超音速进气道
超音速进气道通过多个较弱的斜激波实现超