介绍一下大众朗逸的发动机

2.0发动机 很可靠，很古老的发动机
SOHC单顶置凸轮轴，4汽缸每缸2气门发动机，85KW/5000Rpm,最大扭矩180/3750Rpm
典型的低转速就可以输出大扭矩的发动机，比较适合城市工况。保养成本低。

1.6发动机 是大众比较新的EA111系列的发动机，和POLO上的BCC系列发动机基本属于一个技术年代。
77kw/5000转，扭矩155/3800转，4汽缸每缸4气门发动机。适合高转速运行。

不过发动机的好坏不能只看总功率。功率这个数值大家比较熟悉，但是发动机的扭矩很多人就不熟悉了。说简单点扭矩代表车的牵引力，也就是动力。而总功率只和最高速度有关，最高速还和变速箱、车重、车的刚性等等有关，发动机功率只是其中一个方面。但是牵引力（扭矩）却决定车劲的大小。扭矩大车劲大。譬如EA888系列的发动机劲就很多，虽然1.8T功率只有118KW，但是有250N的扭矩输出，相信开过迈腾1.8T和明锐1.8T的人一定很有感触。虽然1.8TSI只比老的1.8T多了8KW的功率，但是动力感觉缺失天差地别的。

http://zone.auto.msn.com.cn/bbs/thread-1942-1-1.html

自己看下吧

1.6L 和2.0L 都是4缸
不过1.6L是双顶置凸轮轴16气门