马自达6在城乡公路跑适合吗？底盘是不是有点不高？

城乡公路标准不一。如果视觉上感觉路是平的，皆可以放开跑。当然，要注意限速标志。如果路上坑坑洼洼，不仅是马六，悍马也得慢慢来

马自达6最小离地高度大概是12厘米，这个离地高度在B级轿车里属于中高档，离地低的好处是行驶稳定性好，离地高的好处是通过性好，视野好。

马六是偏向运动型的车，悬挂低，底盘硬，加速快，过弯不错。路一般的话还是可以的。不然就考虑suv吧，轿车底盘，油耗不高，动力总成和轿车一样，就是悬挂高点，校正比轿车更适合跑路况不好的路。缺点就是中心高，过弯和高速不够稳定，车身重油耗略高。只要是水泥路一般都没问题·· 比亚迪轿车·西藏一大把·· 在怎么也比你们城乡公路路况差吧·

马六是偏向运动型的车，悬挂低，底盘硬，加速快，过弯不错。路一般的话还是可以的。不然就考虑suv吧，轿车底盘，油耗不高，动力总成和轿车一样，就是悬挂高点，校正比轿车更适合跑路况不好的路。缺点就是中心高，过弯和高速不够稳定，车身重油耗略高。

　　没开过，感觉马六通过性不如赛欧，过不良路面的时候，需要多加小心。

　　满载是150mm啊 这个我还是第一次知道。。。

实际使用过程中 我觉得底盘很低 我都是小心行驶

　　马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为"atenza"，它来源于意大利语，意思是"专注"，在日本之外的全球市场称"mazda6" 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。