近几年国内汽车需求量是多少？急啊急啊

中国汽车需求量明年料仅增12％

中国国家信息中心预期，今年中国全年的汽车需求量约为580万辆，明年的需求量将增至650万辆，增长率为12％。

中国国家信息中心产业与市场分析部处长兼高级经济师刘明，日前在东莞出席一个汽车业研讨会时指出，明年中国的经济增长将逊于今年，加上造车的效益率开始放慢，故预期明年中国的整体汽车需求增长率仅能与今年相若。

出席同一场合的中国汽车研究中心副总工程师张正智则认为，中国汽车约在2009年大规模进入家庭。目前中国汽车化水平只是每千人24辆，中国汽车保有量要至2亿辆才到达世界平均水平，因此，中国汽车产业还有20年到30年的高速增长期。

将扶持自主品牌

张正智强调，中国要成为汽车强国，重要是要敢于创新，发展自主品牌汽车。而现在的中外合资企业中，双方的权利很不平等，中方往往没有话事权，尤其在零部件采购问题方面，导致高额利润被外方企业的母公司拿走，致所得利润十分有限。

另外，一些地方政府为了引进外资，给合资企业太多优惠，对中资企业构成不公平，影响自主汽车品牌的研发。

他透露，中国在“十一五”期间（2006-2010年），将调整政策，重点扶持自主汽车品牌的发展。

燃油税即将出台

张正智还说，中国政府就开征燃油税及汽车消费税事宜仍在商讨阶段，相信很快可以定案。现阶段各部门正通力合作，希望尽快达成共识。

倘若日后燃油税出台，他认为，征收税率应为50％至70％，市场则估计税率为30％至100％。

张正智称，燃油税必定会出台，而一切将取决于油价水平。另外，除了价格，如何达到上下游油产业利益平衡、安排27万路桥收费人员、决定由谁以及如何收税等问题，也需要解决。

在汽车消费税方面，市场普遍认为可分为5级或7级，张正智认为分5级的可能性较大，税率最低可能是1％至2％，最高为20％至25％。

另一方面，随着汽车玻璃的需求与日俱增，专攻汽车玻璃替换市场的香港上市公司信义玻璃行政总裁董清世表示，该公司的首条浮法玻璃生产线将于2006年1至2月在