哪位骨灰级F1赛车迷，帮帮忙解释解释一下...

进站超车是根据每辆赛车的不同载油情况而打一个时间差战术

比如3辆车,1.2.3顺序排列,间距相等,如果他们载油情况都相等,就是油量相等,其他条件不变情况下,那么他们相同油量行驶里程应该是一样的

1号领先的话,假设他油箱有一半油时先进站,加满,那么他出站就是重油,就是车身重量一定大于其他2辆,那就比其他车慢.

此时其他车耗油相同,重量相同,那么2.3(这里是车号)差距不变(1号加完油到末尾),同时因2.3重量都比1轻,所以2.3与1的差距也不断拉大

当3油箱只剩1/3时进站,加与1同样多的油(进站时间相同),出站,此时对比3的进站时间与1和3相差时间,若3进站时间比1和3相差时间短,那么超越.反之,则失败

这时1.3进过站,3最重(刚加完油),1最轻,那么1速度也最快,他能迅速拉开与2.3的差距,若1拉开与第二名大于一次进站的时间,他就保住位置

基于你的例子,2超车是因为在1进站的时候2乘轻油作了最快有效计时圈,就是最快单圈.再等进站时用比1少你时间,从而形成超越

简单的说，你可以理解为，每个车都需要进站，进站加的油多少，进多少次，就是车队根据赛道安排的策略了。
进站虽然是会落到后面，不过考虑到其他车辆同样会进站加油，所以，实际上，并不存在公平性问题。
至于先进晚进，进几次，这和带多少油有关。
你也许可以质疑，靠进站策略超越对手是否算是超车，这是个人观感定位问题，但实际比赛是对每个车手公平的。
具体积分，根据赛道上的位置[套圈另算]来判定的。

很简单 两辆车作比较就行。
一般情况下重油车的圈速要比轻油车慢大约1秒。
例：1号车载15圈燃油，2号车载20圈燃油。
前15圈2辆车都以每圈1：30秒的速度前进，2号车落后1号车1秒。到第15圈时由于燃油的消耗使车变轻，两辆车的圈速都提升到1：29秒。这时1号车进站，出站后由于加了油，使车变重，圈速又回到1：30秒，而2号车轻油状态下又行使了5圈，这5圈的圈速是1：29秒，5圈下来就比1号车节省了5秒，到第20圈2号车进站完成后就领先1号车4秒了。

这就是利用进站超越。