微型车能不能在县级地区开特约维修站？

好像现在很多地方，汽车厂家的新车售后维修服务已经承包给第三方（一般是汽车销售商）了，第三方承包区域内的新车售后，有权发展加盟售后服务点。你可以找武汉市区较大的几家汽车销售服务公司，跟他们谈谈，做个比较，再选择。他在那个县城授权给你，就不能在发展别家去做了，他们卖出的车属于你这个区域的也会要求到你的服务站做售后。所以，他们也会很慎重的去考察。
　　售后服务站对于硬件要求比较高，场地规模，仪器设备，人员资质，资金实力等要求挺严格的，建议你还是慎重点。我见过的微型车服务站，投入最小也是40万，大的有100多万。
　　根据我的了解，加入服务站的好处就是，新车源源不断，保养，维修等会是稳定的客户渠道。
　　但是弊端也不少，微型车属于低档车，车主都是属于为营生奔波的平民，所以比较注重价格，不很注重细致尊贵的服务细节，当他的新车过保以后就不会再去服务站了，那里太贵了，同样在外面小店一样可以换机油，维修。技术不一定比你的差。而过保后的车辆才是维修厂利润来源地主要力量，这些客户如果流失，生意很难有大的发展。
　　另外一点，你加盟了长安汽车的服务站，五菱就不会来了，昌河也不会来，呵呵，所以你只能给长安的车服务，除非你只是名义上挂了个牌子，上级机构不管理。如果这样，加盟就没什么意义了。
　　第三，各个服务站都有配件销售任务的，完不成是要有惩罚措施的，如果你的厂子生意足够好，半年就完成了配件销售任务，那么接下来半年，你可以在配件市场进些同品牌的，但价格要便宜一大半的配件冒充服务站的原厂件，这就是利润源泉啦。
　　总之吧，兄台你要是有心可以多向其他厂子学习一下，我认为汽车维修行业如果要想有大的发展还是需要动脑筋的，过硬的维修技术团队，周到的服务，敏锐的市场嗅觉，光靠传统的师傅带徒弟，徒弟学俩月翅膀硬了就飞了，你在找徒弟的模式，那永远只能是个修理铺。要在管理上下功夫。
　　呵呵，捞到不少，不很切题，请兄勿怪。了当交流啦！！