请问海柜运输司机提货时确认数量的问题

一楼的说法是不对的。目前国内的集装箱海运，货运公司和客户都是以货到收货人处，以集装箱完好，封条完好来交接的，货运公司是不负责柜内货物的数量。因为在装货时，货运公司就是将柜子拖车到装货点，客户将货物装好，箱门一关封条一门，司机拖回就行了，哪里清点件数，里面装的什么货经常都不知道。
你目前较可行的解决办法就是，一是找一个可信的供货商，可以相信其没有主观偷少发货的可能。二是找一货运，要求其监装，对件数负责，当然这费用也不一样了。

补充回答：海运柜子装国内货，都是司机挣外快的；出口货物因为国内海关、国外海关、国外客户有很多环节去对，一般是不管的；你可以告诉他们这个行规在国内装货时不适用，不行你可以换一个货运公司去做的，现在货车有货拉都不错了。

你们可以要求司机在装货时清点件数，这个是基本的要求；

你说的这个行规是至出口货物，因为还有个海关查验环节，你是国内的货物就要他们清点了，而且对海运柜子来说，他们这个线路是空车返回白赚钱的，价格一定要便宜。

集装箱（整柜）运输有其特殊性，封志是不可逆的，所以运输公司都要求客人自装、自点、自封。柜子到目的地后，只要封志没有被破坏，里面货物有短缺，运输公司概不负责任。所以司机是不用签收件数的。

如果想让运输公司方面承担责任，只能你们工厂先送到运输公司的仓库，由他们清点并装柜，这时候到了目的地后，货物有短缺的话，就由运输公司承担责任。当然这样你们就要多花一笔普通卡车的送货费，仓库的卸货费及装柜费，差不多多出1000元左右。

如果不方便让工厂送货到运输公司，那么只能自己派人到工厂去监装。或者跟运输公司沟通一下，看看他们有没有货代公司或是介绍一家货代公司，能不能抽出人手去帮忙监装，当然监装费还是要承担的。本来国际海运的话，是很简单的事，可以买保险，货物短缺了就向保险公司索赔，然后保险公司又会向发货人追索，或是向运输公司索赔。国内海运，没有相应的保险条款，只能自己想办法了。