一般战斗机打仗时做几个人

战斗机有双座和单座之分，即一人或者两人，一般来讲，双座的更好点，能够提高作战能力，减少飞行员疲劳度，有利于作战效率，尤其是长途奔袭时，再者，现在的战斗机都讲究多功能性，主要就是说提高对海对地的攻击能力，多一个人的话，可以分工合作，这种情况在战斗轰炸机上更常见，不过似乎双座的成本要高一些，毕竟要多培养些人，到底要几个人，这就看设计时的考虑了，像F-16有双座和单座两种~苏27系列更是花样繁多，有单座的，双座的（苏30的纵列，苏32的并列）

单纯的战斗机一个人。
战斗机从出现就一直是单人驾驶，飞行员既驾驶飞机又负责武器系统攻击。
双座型的出现是因为：
1：雷达和导弹的出现的初期，机载电子设备的不完善使战斗机的操作繁琐，分散了飞行员的精力才有了双座战斗机出现，后座驾驶员负责雷达与武器系统操作，前座飞行员集中精力飞行。典型的机型就是美制F-4和F-14战斗机。
2：或者是战斗机设计之初就考虑到空战，对地攻击等多种作战功能也会设计双座，但是这种机型空战能力下降，应该属于攻击机的范畴了。
后来随着机载电子设备的发展，机载计算机功能逐步完善，武器与雷达的使用已经不需要分散飞行员太多精力了，三代战斗机开始就不再需要飞行与武器控制分开。F15，F16，F18,米格29，苏27这些三代机的经典都是单座。只是偶尔会发展双座的攻击机型。当然这些机型都有相对应的双座教练机型。

战斗机多数是单座型号，也就是说只坐一个飞行员。

在每个飞行中队还有少量双座战机，一是用于教练机，二是作为电子战飞机；
数国家战斗攻击机还有四座的，很少。美国有A-6E“徘徊者”电子战飞机，它是串并列四座，就是两排，每排两个人。俄罗斯的SU-34也是好像。

1楼说的对，战斗机只有单座和双座，轰炸机的成员比较多，就像美国在二战中的空中堡垒，两个驾驶员，两翼各有一个机枪手，尾翼一个机枪手，底部炮手，和顶部炮手，还有一个投弹手，一共是8个人

1-2个人，也就是单、双座

2个人 老式的1个人