风筝尾巴有什么用

风筝的尾巴是平衡风筝的主要工具，当风筝乘风而上之时，如果一方较重，风筝就会偏向这方，而尾巴最好比较长，因为越长就会有一个重量今风筝头部升起，使全身受风，平衡了斜的一方。
　　风筝如果没有尾条,在空中的姿态是很不稳定的，风筝面会以拉线方向为转动轴顺时针或逆时针方向转动或摇摆，若提线位置系得不合适,使得风筝的重心落在转动轴的上方，风筝还会头朝下颠倒过来，迅速栽向地面上.给平板状风筝加上适当重量，适当长度的尾条是使风筝状态达到稳定的有效方法.。当风筝的身子转过一个角度时，尾条的方向由于所受重力和风力的方向不变而保持不变，从而产生使风筝回复原来位置的力矩。

风筝如果没有尾条,在空中的姿态是很不稳定的,风筝面会以拉线方向为转动轴顺时针或逆时针方向转动或摇摆,若提线位置系得不合适,使得风筝的重心落在转动轴的上方,风筝还会头朝下颠倒过来,迅速栽向地面上.给平板状风筝加上适当重量,适当长度的尾条是使风筝状态达到稳定的有效方法.当风筝的身子转过一个角度时,尾条的方向由于所受重力和风力的方向不变而保持不变,从而产生使风筝回复原来位置的力矩,图3为顺着拉线方向正视风筝时的示意图,F1,F2为重力和风产生的拉力的合力在风筝平面内的两个分力;L1,L2为二力到转动轴O点的力臂,产生的回复力矩为:M=M1+M2=F1×L1+F2×L2,可以看出,当风筝的身子偏转的角度在0.—90.范围内时,力臂L1,L2随偏转角的增大而增大,从而保证了风筝姿态的稳定.
保持风筝姿态稳定除了加尾条的方法外,还有利用类似于飞机垂直尾翼的原理,增加与风筝平面垂直方向的
投影面积的方法,其做法一般都采取使
风筝面翘起成孤形,如图4所示,S1为
风筝有效的迎风面积,S2为等效的垂直
尾翼面积.对飞机来说,当气流方向和
机身长度方向一致时,垂直尾翼的迎风
面积为零,不产生回复力矩;当机身由于不稳定因素而产生以通过质心的竖直轴线为轴的偏转时,垂直于尾翼的迎风面积就不为零,气流将产生垂直于尾翼面的压力,形成回复力矩,使机身回到原来位置.同理,当风筝面以拉线方向为转动轴顺时针或逆时针方向转动或摇摆时,两侧空气将通过等效垂直尾翼面积产生对摇摆运动的阻力,同时迎面气流也将产生对垂直尾翼面积的压力,前者使摇摆减缓,后者产生回复力矩.当风