F1中扩散器

简单的说扩散器装在赛车上，可以使赛车底盘与地面之间形成真空，把赛车更紧的压在地上，提高速度。

传接来自前鼻翼的气流，引导气流以较快速度从地盘流出，使车身上下形成气压差，使赛车获得更大的下压力，既更大的抓地力。

在弯道上这一点效果明显，装了双层扩散器的赛车平均单圈要快0.5秒。

由于双层扩散器还会扰乱赛车的尾流，使尾流真空区减小，也在一定程度上干扰了后面的车辆超车。

扩散器,F1赛车空气动力学套件的重要组成部分,它与前定风翼一样非常关键。扩散器是F1赛车获扩散器只能说是工作原理，没有什么真正的数据！扩散器,F1赛车空气动力学套件的重要组成部分,它与前定风翼一样非常关键。扩散器是F1赛车获得下压力的主要来源之一,据资料介绍:它产生的下压力,占整个车身总下压力的40%。 扩散器的工作原理主要是将赛车底盘下部的气流快速导出，增加赛车底盘下部气流的速度，从而形成低压区,达到增强赛车下压力的效果。