踩离合器换档时，需要松油门吗？

离合器与油门的操作配合就是一上一下，左脚（离合器）踩下，右脚（油门）抬起，反之，抬离合，踩油门（当然，在有些情况下，不需要加油除外）。起步时，抬离合与加油的时机需要把握，也就是在离合抬至接触点时，慢抬离合缓加油。行驶中，由于操作间隔时间很短，基本上就是一上一下。所以初学者往往被要求作无实物模拟训练，即两脚上下打拍子，时间久了，就会有一种节奏感，上车后操作会容易协调。

离合器与油门的操作配合就是一上一下，左脚（离合器）踩下，右脚（油门）抬起，反之，抬离合，踩油门（当然，在有些情况下，不需要加油除外）。起步时，抬离合与加油的时机需要把握，也就是在离合抬至接触点时，慢抬离合缓加油。行驶中，由于操作间隔时间很短，基本上就是一上一下。所以初学者往往被要求作无实物模拟训练，即两脚上下打拍子，时间久了，就会有一种节奏感，上车后操作会容易协调。

踩离合器时，必须松油门，如不松油门，加大油耗不说，还会严重磨损离合器片，大大缩短使用年限。

要松的.不然那会把油门轰好大的`又费油,只要你踩离合器就得松油门

那要看什么情况，平地换档左脚离合右脚油门，一踩一松要配合好。如果是下坡抢档，从低档到高档那就需要给油了。