道路桥梁专业的学生是专升本好，还是工作好？？

老乡：
　　你好，听哥一声劝，现在抓紧时间学习准备专升本。
　　首先我先说明一下近几年我们这个专业的就业情况啊，最近几年国家为应对经济危机每年投入的资金都相当可观，是平常年的两倍还要多。00年以后国家每年在公路行业的投资平均为3000多亿左右，07年4000亿左右，08年达到8000亿左右（含有奥运工程项目3000亿），而整个三峡工程干了三十年也不过900多亿。邓小平在政的时候也明确表示中国未来半个世纪的经济发展的战略重点是：一，农业；二，交通和能源；三，科学与教育。在1998年爆发亚洲经济危机的时候，中国恰好遇到了百年不遇的洪灾，在这种情况下，朱镕基总理下达指令给交通部，让交通部加大公路行业的投资，交通部要多少钱国家给多少，前提是必须要拉动经济GDP增长达到2%，那一年国务院多批给交通部400亿，首次突破2000亿，拉动GDP增长达1.9%，而实际上当年的全国的经济增长率为7.8%。现在爆发全球经济危机，温家宝总理在政策中又明确指出加大基础设施建设，尤其是公路和铁路的投资，以顺利度过经济萧条期。在未来四至五年内公路投资为4万亿，铁路投资为5万亿，而我们国家平均一年的总收入为2万亿，由此证明公路行业的重要性。直接反映到我们的就业率上来就是去年专科毕业的就业率为70%-80%,而今年的就业了即使是专科也能够超出100%，本科毕业生更是出现一才难求的状况。
　　其次，我再说说本科和专科毕业生的待遇问题，如果是一个专科毕业生，你即使找到工作了，最好的单位也是三级单位。何谓三级单位？举一个例子，中国交通建设集团是一级单位，中国交通建设集团第一公路工程局（中交一公局）就是二级单位，中交一公局三公司就是三级单位。专科毕业运气最好就是进中交、中铁这样的大型国有单位的三级公司，而且也只是一小部分，大部分都到了私企。但是本科毕业的待遇就完全不一样，毕业后直接进业主单位，就是想交通局市政局这样的单位，而且大部分会给你解决户口。
　　再次，说说未来的前景，专科毕业后要想拿职称最高也是工程师，本科毕业最高为高级工程师，发展前景不可同日而语。
　　最后，总结起来，升本。
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根据自己的需要定。个人建议还是读本科后再找，一般单位都是