宝马318i发动机声音比较大，尤其不关车窗更明显

发动机水温正常不？水温表指针是不是上升得特别快...

是机盖的哪个位置特别烫？

发动机散热性能变差会导致机盖过热。楼主可以从以下几个方面检查

检查水箱风扇是否正常运转。行驶一段距离后，风扇应当高速运转。

如果以前使用过非原装的防冻液，检查水箱，水箱内有堵塞或者水垢过多会导致散热性能减弱。

以前是否更换过和原厂型号不匹配的火花塞？ 火花塞型号不匹配对发动机的影响很大。

要是去4S店检查，楼主可以注意以下几点做到心里有数。

若是冷却系统故障引起的发动机温度过高，首先应该考虑检查“节温器”是否工作正常。

鉴于宝马大多数发动机采用的是电子水泵，还应当检查水泵电路是否正常。（318i的发动机不知是否也是电子水泵）

若是风扇不转，原因可能仅仅是小石子卡住了，清理就OK了。就算是风扇坏了，换风扇即可。风扇和水箱是分开的。有些4S店特别忽悠人，对于出了保修期的车，风扇有问题他就要你把水箱和风扇一起换了。

如果冷却系统正常，只是发动机局部过热（这种情况比较麻烦），应该考虑检查汽缸压力。

要是排气管过热，检查发动机电控单元（ECU），这个问题通常由喷油浓度过高或者点火正时不对引起的。表现是油耗偏大，发动机噪音明显，加速乏力，长时间行驶甚至排气管发红。这种情况维修的难度就比较大了，维修好了以后，记得要求更换“氧传感器”，排气管温度过高通常会烧坏这个传感器。对于保修期内的车子，4S店多半会蒙过去。

“ilikeoffroad”讲的已经非常周全了，尽管318使用的还不是电子水泵。但为满足排放的高标准，发动机的排气温度变得越来越高以保证三元催化的效果。所以发动机前盖热的不敢碰应该是正常的现象；发动机的噪音尤其是在车外听起来不是很好听，这一判断应该有两种假设。第一、宝马车的发动机发出的声音，尤其是加速发出的声音是厂家刻意的选择，为的是提高驾驭者对宝马车运动基因特征的期盼，尤其是踩下加速踏板除推背感以外所给予的急具感官刺激的反馈。第二、是期望豪华车(以Lexus为Benchmark定义)应有的宁静，对于宝马设计者所提供的