关于各国之前车子质量问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/05 23:02:56
想买车可是想不通一些问题·上次去本田专卖店我问他们关于本田车不结实的传闻，他们说好多买车的顾客都会问同样的问题，他回答在中国汽车的钢板厚度没有达到标准是不允许上市销售的，他们的车子容易变形是车子设计吸收撞击力所设计的，我周围也很多日本车好像也没什么问题，像街上还有老款的雅阁和老款的丰田佳美（现在叫凯美瑞）跑的好好的呢·至于欧洲车我就知道捷达桑塔纳最经得起考验起码出租车都是他们···哇，小日本的车到底好不好啊 看了网上那些照片·都不敢买了

呵呵，可以肯定的告诉你，放心买吧。

说日系车不结实，其实是他们的设计理念不同。说简单点就是，驾驶室的钢架是很结实的，但车辆的发动机仓和后备箱确实是“吸能设计”，在碰撞中这些部位的变形会很大，但是驾驶室会很牢固的。日系车的安全性绝对不是问题。

至于钢板的厚薄，不等同于“车壳的厚薄”。它主要指的是底盘上的支撑梁的钢板厚度。这个部分的确很难说谁厚谁薄。不过日系车在成本控制方面确实比欧美车要精细。

欧洲车重操控，在底盘上下的功夫自然多一些，但这不能成为评判安全性的指标。

其实不能仅凭国内的出租车做参考，在日本和香港，老款的丰田皇冠是最常见的出租车。其他国家也有相当一部分的日系出租车在使用。选出租车，一方面考虑耐用性，但最重要的是用车综合成本，这个会因地区而不同。

我认为车的安全性，人自己的因素大大多于车子本身。

相信德国钢材吧，确实好东西。