进站信号未开放，如果机车冒进了会怎样？

很明显，冒进冒出进站信号，出站信号，进路信号和通过信号等主体信号，但未造成后果的，都应该列为“险性事故”，险性事故比一般事故的处理更为严重，仅次于大事故。
按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
险性事故
第2．4．1条 造成下列后果之一，但损害后果不够大事故条件的为险性事故：
1．列车冲突。
2．列车脱轨。
3．向占用区间发出列车。
4．向占用线接入列车。
5．未准备好进路接、发列车。
6．未办或错办闭塞发出列车。
7．列车冒进信号或越过警冲标。
8．机车、车辆溜入区间或站内。
9．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。
10．列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械。
11．列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴。
12．接触网塌网、坠落、倒杆刮上客运列车。
13．关闭折角塞门开出列车。
14．列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备。
15．其他（性质严重的列车事故，经铁路局决定列入本项）。

如果进站信号未开放，机车一律不得进站，即使该站没有车辆停留也不行，因为有可能线路是留给别的机车通过或者停留的，还有可能是前方的铁道的岔道没有设置好。
如果不听指挥，冒进了，轻则出轨，重则撞车。