请问韶山电力机车（火车头）电动机马力和99式主站坦克发动机的马力那个大？

楼主，你很无聊！
一，99式主战坦克的马力最早是1000马力，后面的经过改进到达1200马力左右。而韶山电力机车6轴的功率基本都是4800KW，折合6500多马力，所以就功率而言，两者基本不在一个档次；
二，这个问题就更无聊了，火车要达到满功率那肯定是得挂了相当的列车，那么它的冲撞力就和它挂的列车质量有相当关系，不过正如你所说，坦克是有装甲的，那么火车是撞赢了，不过损坏更大的也是火车；
三，同等条件下，基本上是电力机车的功率大于内燃机车，这个没有绝对的。（不过在同一时代，同一技术下，造出来的电力机车功率是肯定大于内燃机车的）；
四，针对普遍的机车来说（主要是指六轴机车，四轴，八轴机车以及动车组跟六轴的没有可比性），目前中国与德国庞巴迪合作生产的HXD3B（和谐电力机车3B型）年初下线，单轴功率是1600KW，整车6轴总计功率为9600KW，折合13000多马力，应该算是世界上最大功率六轴机车之一了，是中国大功率机车的代表了，也在向一些发达国家出口。

火车前面有排障器，坦克有重装甲。但是99坦克战斗全重51吨（你不可能挂反应装甲），单单火车头，在坚硬度上抵不过坦克，但是在功率和速度上绝对稳操胜券。所以辆车相撞是，99坦克撞破火车头，撞歪排障器。然后火车推着坦克走，直到把坦克推出轨（因为坦克没有“勾”，就是或车轮内侧长出的部分）。内燃机车不可能，应该是动车功率最大，速度也快。搂住不回事想烤铁路司机学校把。

你这种碰撞试验有可比性吗？