在飞机座舱内不得使用手机的原因

飞机上因为通讯信号会干扰无线电导航、无线电通讯、无线电高度表。导航有几组数据来源，来一个假数据电脑会排除，通讯的话FF不爽往机舱里骂一阵手机关掉就好了......是第三个很危险，万一进近时干扰读数飞机自己进入自动拉平而飞行员没有注意到的话那就是前一段时间荷兰空难的翻版......
ARINC629主要在777上运用广泛，但是是有抗干扰、纠错的，不至于跳航向。
干扰主要是产生于整数倍波长，不一定要很接近
加油站手机不许用是因为手机接通时电池输出增大，触点容易产生火花，电磁波容易输出能量。很危险

一般人都认为，手机等无线电设备是因为辐射电磁波，从而和飞机上的无线电设备的电磁波之间产生干扰，但是实际上，手机使用的只有移动的三个频段，900MHz，1800MHz，和1900MHz，联通的CDMA网络用的是800MHz的频率，将来的3G网络用的将是2.1GHz。飞机上的几个主要的无线电设备，高频，甚高频通信，自动定向机ADF，甚高频全向信标VOR，测距机DME，仪表着陆系统ILS，通信寻址报告系统ACARCS,气象雷达，空中交通警戒系统TCAS，空中交通管制应答机ATC,近地警告系统GPWS,包括全球定位系统GPS，这些系统中只有DME的频率范围为987～1213MHz，下限最接近手机的900，然后就是GPS使用的1575.42MHz，最接近手机的频率，其它的系统频率和手机的相差都是极大的，不可能产生干扰，但是看这两个最接近的频率，相差也最少有87MHz，而这个差距在现代通信技术中可是天壤之别，以现在的技术水平来看，产生干扰也是不可能的。那么手机影响的到底是飞机的什么呢？是飞机上通用的数据传输总线，在国际民航组织的标准中叫做ARINC429总线，这是有线传输的，频率不一样的电磁波产生干扰的几率基本为零，但是无线电磁波对有线设备的干扰相对于电磁波之间的干扰却是大的多了。我想所有人都有过在音箱旁边打电话，音箱会有一阵阵的嗡嗡声吧，这就是手机发射的电磁波产生的干扰。一旦电磁波影响到ARINC429总线中传输的二进制数据，那么对飞机的影响可就是不可估量的，比如二进制的011就是十进制的3，如果一旦最高位的0收到干扰，被计算机误认为是1，那么011就变成了111，也就是十进制的7了，这个错误可能是致命的，比如航向130，变成航向170