定风尾翼是什么东东?

举个例子：F1赛车
前定风翼和后定风翼以及其他空气动力学部件。空气动力学在F1赛车上的应用主要体现在两个方面：一是让定风翼产生的下压力为轮胎提供足够的抓地力，另一个则是尽量减少赛车行驶中的空气阻力。
赛车定风翼处于不同角度下产生的下压力是各不相同的，而前后翼的角度和赛道有直接的关系，因为空气的阻力和下压力是成反比例的，如果定风翼角度小，那么赛车的空气阻力就小，最高速度就大，但是赛车缺乏下压力和稳定性；相反，如果定风翼角度大，那么赛车的阻力就大，最高速度受影响，但是赛车在弯道的抓地力就强。所以，根据赛道的不同，定风翼设置的角度也不同。一般来说，如果赛道直道长?例如德国霍根海姆和意大利蒙扎?，那么就调小角度；如果赛道弯道多

是赛车上的高速稳定车身的装置，不超180迈没有什么用的装饰品。

我想你肯定不想要太专业的回答。
说F1赛车有点太专业了。一般车的定风尾翼和飞机的机翼是一个原理，只不过是反向的。飞机起飞的时候机翼和地面有一个夹角，飞机跑起来后气流通过机翼的下方给飞机一个上升的力量飞机就飞起来了；定风尾翼的原理正好相反，它和地面是一个反夹角，这样车跑快的时候来自车前的气流给车尾施加一个相反的抓地力，车后轮不容易打滑。