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电池管理系统指标
1） 锂离子蓄电池管理系统自检功能：在电源接通时，对系统自检，若一切正常，发出可以正常工作信号，若有问题，发出故障信号，并切断强电开关。
2） 容量（SOC）预测功能：在实时充放电过程中，能在线监测电池组容量，能随时给出电池组整个系统的剩余容量。SOC估算精度<6%。
3） 过流、过压、单体电池电压不平衡、温度保护功能：在电池（包括系统整体和各个模块）发生过流、过压、单体电池电压不平衡和温度超标时，通知给VMS整车管理系统，请求关断充放电回路，当一定时间后要求不被允许时，自行将电池组的充放电回路切断。当被保护电池的保护因素消失，则保护功能要取消。
4） 通讯功能：采用CAN总线的方式分别与子系统模块、VMS整车管理系统及充电器进行通讯。
5） SOH（State-Of-Health）判断：在电池组使用过程中，随时记录单体电池及电池组实时参数，通过一定的数学模型判断单体电池及电池组的有效性，容量等。
6） 电池组电压及电流采集功能，同时根据采集的电池组电压电流数据，计算当前能够输出的最大放电功率及允许接受的最大充电功率。
容量 60Ah
额定电压（50%SOC下空载电压） 384V/120PCS
50%SOC情况（电池电压不低于2.5V） 10C放电/12秒
50%SOC情况（电池电压不超过2.8V） 0.5C充电/12秒
单电池容量极差 ≤2%
单电池交流内阻极差 ≤15%
电池SOC保持率(50%SOC,室温14天) ≥40%SOC
低温放电性能(50%SOC,-10℃,1.5KM,截止电压2.0V) ≥10S
工作环境温度范围 -20℃-60℃
循环寿命 10万公里&10年
直流内阻增大 ≤100%
7） 均衡放电电流最大值：0.1A
8） 高压漏电预警功能。能够实时测量蓄电池组对外壳的绝缘电阻，并根据绝缘电阻的大小，判断系统绝缘强度是否符合要求。绝缘电阻不小于500V m
9） 预充电控制功能。整车上电时，需要蓄电池