汽车空调工作的动力是什么?

工作动力来自空调压缩机，而压缩机一般都是由发动机带动工作的。
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

看来你完全没弄明白家用空调的工作原理和汽车空调工作原理了．家用空调和汽车空调都要用到电动机的，但电动机工作的时候就需要电能，汽车发电机就需要输出更大的电压和电流．发电机的磁场就更强，磁场越强就越要动力来带动发电机，还有就是汽车上的压缩机也是用发动机来带动的，压缩机工作的时候也是需要动力来带动的．所以这个时候油耗也上去了的．

汽车压缩机是靠发动机的动力带动的，也就是和发动机之间的皮带连接带动的。

空调压缩机完全是靠皮带带动的，所以会损失发动机功率

靠发动机 是皮带传动 油耗增加7%左右