关于M6 雅阁 致胜

那么楼主既然提问了，那么我们就来简单的评测下这几款车。这个属于个人经验，严禁盗用。
首选：广本8代雅阁。首先我们来说说发动机，本田公司于90年代推出了VTEC系统成功，BTEC的做法就是用两个不同的凸轮轴，告诉时与低速时各用一套，不同的凸轮轴就能产生不同的进气时机和打开深度，高转速时进气门打开的幅度更大且时间更长，则会就是所谓的两段式气门控制系统。也就是让发动机的进气门有了两种张开嘴巴的方式，让油气混合比例能达到更加充分的比例。而当本田公司生产8代雅阁的时候，广汽公司便融入了丰田公司的“可变气门技术”，也就是我们现在在雅阁车后面所见到的“I-VTEC”，这两种技术其实道理基本上是一样的，就是“气门正时及升程可变，这样，车子就达到了省油而且告诉动力强的效果。那么本田公司的招牌就是发动机的技术，对于变速箱来说，可能我们大多数人还是无法接受：为什么本田不用手自一体的变速箱？

二选致胜！对于致胜来说，有点中国人的悲哀的感觉。致胜欧版可 没有采用别的车的平台以及发动机变速箱啊。而到了国内，却采用了马六的发动机以及地盘。当然，在悬挂的调校方面，致胜采用了舒适的调校，而没有采用马六的调校。对于内饰方面，致胜有点让人琢磨不透，这个级别的车，为什么在低配上面还采用手动座位？

三选M6。M6座位一款偏重运动性能的车，那么对于中国的道路可能还不能说比较适合。要知道，M6的确在过弯的时候有优秀的表现，可这个也造成了不良影响，那就是丢失了舒适性。其实M6和致胜运动版可以说同一款车，也就是标志有所改变而已，所以本人介意楼主选择雅阁。

致胜2.0手动

其他不说，就一样安全。另外两个就直接可以给你说不安全。

刹车 ，和钢材使用，车身强度，致胜2.0手动完全高于以上其他两车。

当然操控上 雅阁2.0MT 最次，致胜2.0手动 和M6 6挡手动算有一拼吧

但日本车开快了刹不主，轮胎抱死硬往前面冲，还谈什么操控啊

楼主。买什么日本车啊，像雅阁2.0MT 不知道那个垃圾堆里掏出来的东西。

千万不要买制胜！！！
我建议买雅阁
选操控，也就是性能就M6
选综合就一定是