摩托车发动机线圈分直流点和交流电,是什么意思?区别?

线圈输出的都是交流电，只有在经过整流以后才有 直流。
而把线圈输出的交流电经过整流器整流时，根据所采用的整流器不同，又会出现 半波 和 全波之分。
整流器的核心部分是 可以单向导电的二极管， 使用两个二极管以下的 整流器 整流出来的都是 半波 ，只有四个二极管组合 才可以整流出全波 。（正常的整流器 分 二管和四管 ）

摩托车上用得最多的是全波直流和全波交流，其实两种的充电线圈均是直流充电，只是全波直流的是电瓶电直流点火，全波交流的为磁电机交流点火，四根线的为一根地线（绿色），一根红线和粉线（此两根为充电线和照明线），一根蓝白线，蓝白线为触发信号线；而五根线的是多了一根点火线，该线为磁电机自身发电供给点火，也可将此线用电瓶正极接根线连接此处，便成为直流点火发动机了，多的一根线为黑/红线。

首先摩托车发动机线圈输出的是交流电！要经调压器整流后稳定在12.5V左右的直流！
[分直流点和交流电]是针对点火器的说法！直流点是要电瓶供电的点火器，而交流点是直接用磁能机的输出来为点火器供电的！

半波你用万能表测线圈红，黄两根线【也有的是白，黄】【网能表在R档】两根任何一根要是对地通证明就是半波。不通就是全波啦。