设置公共汽车站,不得采用港湾式车站?判断正误

错误!

为解决公交车延误和拥挤问题，广州自上世纪90年代中期以来采用港湾式公交站。所谓港湾式公交站就是在位于主干道的公交站台，在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹，以减小对快车道上车辆的影响，每个港湾式站台的长度一般为25米。
记者近日在广州各主干道设立的港湾式站台进行了调查。在调查中，大部分市民对设立的港湾式站台都较为满意，尤其是在一些车多人多的商业中心，港湾式站台的设立有效地解决了停车难、易造成堵塞的问题。许多市民和公交车司机认为，目前港湾式站台仍然不够，尤其是在一些比较繁忙的主干道。