单说发动机动力技术和汽车皮实度 德国高端车可说是独占鳌头吗

高端车考的并不是汽车皮实度来决定销量的，主要是价值含量极高的品牌来支撑的，只有低端的捷达、桑塔纳、帕萨特等才算是皮实耐用的典范，而高端车因为电子化、自动化较高，所以故障率、返修率、不稳定率较高，但是并没有阻挡人们购买高档的德国车，主要是品牌

单就发动机和皮实程度来说，纯正德国制造的机器品质相当稳定。

我见过批量进口的道依茨发动机，零下45度一打火就着，还没有任何保温措施。当然合资的质量就差多了。好东西就是好东西

就机电产品来说德国的品质是世界最好的，耐用，耐造。没有任何一个国家的东西能和德国的媲美。电动工具和液压工具最好的都是德国产的

日本东西一般正常情况下使用没问题，但在恶劣，超载等环境下绝对不如德国产品稳定。工业上稳定压倒一切

你要是搞工业就会知道纯正的德国产品就是质量的代名词

不是发生过好几次用户用牛拉着奔驰车游街吗！！品牌效应好并不一定质量好！大众化的德国车相对其它国家的车的确皮实些。捷达就是代表。也曾经有一个时期，帕萨特是最烂车型的代表。

雷克萨斯，也就是凌志，是业界公认质量稳定性好的车，连续八年占领美国豪华车市场桥头堡，当年奔驰就是靠质量好赢得市场，现在奔驰质量有所下滑，凌志正在重现当年奔驰的景象。要说动力技术，在民用车方面，宝马的技术很先进，但宝马的质量要差些

德国汽车可谓是独占鳌头 这点毫无疑问 宝马奔驰就是典型代表

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