电动车充电器红灯不转绿灯

建议更换配套充电器再试。没有万用表测试电压参考，也没有充电超过七小时手摸电瓶外壳温度，那就只能猜测了，这样的故障，加上是才买没有多久的，不大可能是电池早衰（新电瓶充满电或者充电达到八小时，正规48v20ah新车，车速控制在30，能够连续骑行大概七十公里，就是很不错的电瓶，低于50公里，电瓶有问题），多半是充电器有问题。

铅酸蓄电池充电器属于三段式恒流恒压充电器（以下涉及电压电流方面数字，全部以48v20ah电瓶为列参考），当正常红灯充电，充电电流限制在2.8a，充满时候，充电器内部电路板电压比较器（一个运放集成电路控制），检测到电瓶电压达到58v，比较器翻转，控制光电耦合器输出，控制主开关功率管输出电流下降，红灯跳转绿灯。

当前就是需要使用万用表测试充电状态，充电五小时以上，电瓶电压是否超过58v±0.5v，是否跳灯。

铅酸型电瓶保养，使用原配充电器，充电时间无论是否充满，不得超过十小时，正规完好充电器，电瓶严重缺电到充满大概只要八小时，平时充电，跑超过15公里，就可以随时充电，不要等到电耗尽了才冲电，建议使用个电动车定时器。

这种状况一般是电池快要冲满了，你不动的话在有1-2个小时或是更短的时间里就会自己停机了，我也遇到和你相同的问题，不要担心，要是16小时还不能自动转灯就是充电器有问题了。要考虑更换，希望帮到你。-

应该是电池问题。
电池组中某一节有问题。
但如果充电器的输出电压偏高也会产生这样的现象。

充电器不转灯常见原因如下：
1. 充电器故障。
2.蓄电池缺水。

而蓄电池缺水导致的不转灯更为常见，这是由于蓄电池在使用一年左右都会存在不同程度的缺水现象。如果经常不转灯充电会导致蓄电池发热鼓胀，进一步加重缺水情况。如果不及时处理可能导致电池报废。

如自己具有一定动手能力，可以通过补充蒸馏水来解决，可从网络上搜索教程。否则需更换电池。

刚买的车应该是充电器的问题，这样的充电器非常危险，很容易充坏电池的，长时间不转灯会将电池充鼓。去找买电动车的地方换一个充电器吧！骑着车去，让他给你弄好，你再回来。