电解水制氧制氢的问题

这个想法很大胆，很有创造性，可惜是行不通的。原因在于：
1、车载电源是汽车发动机带动发电机发电以后充进去的，再用来电解水，经过几次反复肯定损失不少能量，经济上不合理。不如直接利用发动机。
2、电解产生氢气提供给发动机，那么你就要增加一个氢能源的发动机，增加成本很大，而因为产生的氢气很少而不值得。
3、电解水在现在来说，还是耗能很大的，你的车载电源能力有限，无法满足需要。
再说点别的，目前的氢能源汽车，主要还是利用其他工厂的副产氢气。如果专门制取还是没有经济价值的。还需要研究出新型高效催化剂，再利用我们目前无法直接利用的能源（如荒无人烟的沙漠、海洋等地方的太阳能）电解水，才可能比较实际。

这个过程在氢气那一边的实质 就是以水为中间媒介 将电池的电能转化为车的机械能 （因为原料是水 最终产物还是水 耗费的是电 最终得到的是汽车的前进） 电瓶的能量非常有限 况且还浪费了一部分在氧气上 再加上以氢为燃料的小功率发动机的效率不会很高 所以应该是比直接用电能驱动汽车的效率还低

看到了补充……

水中加入氢氧化钠的目的是为了增加水的导电性 让谁更容易被电解成氢气和氧气 但是整个反应的原理和过程并没有丝毫改变 能量在开始和最终的转化也没有发生变化 所以从能量守恒的角度分析 结论就和上面一样了

最主要的是用水做为原料，此反应需要消耗大量的电能，所以说成本太高了，再着说，用12V的电压进行电解水，反应的速度也太慢了。

啊,真是科技啊,鼓励,,好好研究