防弹玻璃是谁发明的?

20世纪初，法国一座城市接连发生多起车祸，除了直接死伤外，有相当多的乘客是被飞溅的碎玻璃刺伤的。
一位叫贝奈狄特斯的法国科学家注意读到乘客被玻璃刺伤的新闻，使他回想起做实验时碰到的一件事。

有一次，他在整理化学药品时，不小心把一只药瓶打翻在地。奇怪的是，玻璃药瓶竟没有打碎，只是表面出现些裂纹。他仔细研究了原因，原来这药瓶曾装过三硝酸纤维素脂的溶液，溶液已挥发，在药瓶内壁均匀地附着形成一层薄膜，正是这层薄膜使得瓶子没有摔得玻璃四溅。

要是在车窗的玻璃里加上一层这样的薄膜，乘客不就能免遭玻璃碎屑飞溅之苦了吗？想到这里，贝奈狄特斯连夜试验，成功制出了世界上第一块安全玻璃。这种玻璃有三层，两边是普通玻璃，中间一层是三硝酸纤维素脂，三层紧压到一起成为整体。安全玻璃外观上和普通玻璃没什么区别，一旦受到剧烈撞击时，它只会碎裂而不会飞溅。

科学家在科学试验中的发现和发明，使安全玻璃的种类不断增多。现代许多交通工具，如火车、电车、汽车的车窗均采用钢化玻璃制作。许多高级轿车的车窗玻璃还采用安全性能高的防弹玻璃。这种玻璃由三层构成，两边是普通玻璃，中间是用玻璃纤维浸渍环氧树脂制成的防弹玻璃钢，普通枪弹休想穿透它！

防弹玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纤维热塑性塑料（一般为力显树脂）。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武器的射击提供一定的保护。

防弹玻璃通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。子弹容易击穿外表的一层玻璃，但坚固的聚碳酸酯纤维层会在它可能击穿玻璃内在的层之前停止子弹的运动。防弹玻璃通常厚达70毫米至75毫米。

历史上，防弹玻璃曾由液体橡胶粘在一起的玻璃板料制成。这些大块的防弹玻璃已经在在第二次世界大战期间做了公共的的用途，通常厚达100毫米至120毫米，而且极端重。

单向防弹玻璃

譬如一些银行防弹车的用途促进了单向防弹玻璃的发明。这种玻璃将抵抗接踵而来的小型武器射击玻璃的外侧，却会允许在玻璃的对侧（里侧）的射击，譬如防卫者从防弹车的里侧射击，从而通过玻璃射击在外部威胁者上。

单向防弹玻璃通常被制成二层：在外部的易碎的一层和在