电动车在运行过程中突然电机不转但灯光正常,关灯后又能转动

是控制器的电池低压保护点过高了吧
控制器为了保护电池不出现深放电现象，而设有低压保护，如果你的控制器低压保护电路元件因参数发生变化，百导致低压保护点过高，比如正常是10.5V，而现在变成了11.5V，则不产生输出，电机也就不转，但因关了灯后，电压有所回升，大于11.5V的低保值，则能正常输出，这种情况比较常见

（1）故障原因

①闸把损坏判断。

②调速转把损坏判断。

③电机损坏判断。

④控制器损坏。

(2)故障排除

①拔下断电开关插座（常开型刹把），如电机运转， 则为刹把故障，应更换刹把。

②转把电源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8-42.V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0-5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36/48V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5V，如无5V电压，拔下转把插座。如果电压恢复正常，即为转把损坏（短路）。拔下转把后无5V电压，拔下电机霍尔插头，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路。如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开关有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水。若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路，否则会造成更换控制器连续损坏。

主控器问题。负载过大造成电流过大主控器保护了吧。

换一个后尾灯灯泡可能就好了

你的控制器完了吧