第一天学车的问题

一. 第一,教练车的待速是调过的都偏高,所以慢慢放理合器是绝对不会死火
第二,2档起步,建议你还是跟点油好,不然控制不好理合就会死火.考试的时候是不允许2档起步的.这个应该在练习的时候纠正过来.在外面就不管了..
二. 对于转向费力,这个是车的问题.用的应该是机械式的转向结构.
顺便说下:转向分机械和助力的.
助力有分单油压的和油.气一起的.
单油的:必须启动发动机,提供液压才能转动.
油气的,不需要启动也能比较轻松的转动.

（1）额，一般驾校的教练车怠速都调的很高，起步慢抬离合一档就走了，怎么挂2挡起步啊？
还有桩考是不用油门的，完全靠怠速，甚至半坡起步，不用油门也能起来，当然保险起见还是得给点油，哈哈

（2）肯定是车没有装方向助力，所以你打方向觉得比较沉，再加上教练车都是千锤百炼的，毛病也比较多，方向沉是很普遍的，慢慢适应了就好了，等你练习移库，那更费劲了。

最后我感觉皮卡后面的视野比我现在学车练的普桑是不是要开阔一点啊

1.我当时学车最初的步骤就是:挂一档,踩油门,看指针在10左右,慢抬离合当指针下降一格的时候，放下手刹车,这个就是坡起.是当桩考过的时候需要考路面的时候用的，你们教练直接让你们抬离合应该是想教你们学桩啊.因为在考桩的时候切忌不可以踩油门的.
2.因为方向盘没有助力,所有比较难,估计你最开始学习车的时候练的应该是桩啊,我当时转方向盘的时候直接就是一下转半圈,开2圈就休息一下，因为考试的时候你只有两次机会.

1.任何一部车子，挂2档，然后慢松离合器都可以起步，但是车子要抖。教练这样做，只是为了让你学会慢，因为考试的时候需要的不是你的速度，而是你的准确度，比如以后你要学的倒车入库，一点油门都不能用的！可是教练让你直接挂2档起步，我就不明白了，一般的都是1档，不用油门，教练们会在油门下面垫一块木头，不让踩油门的！考试的时候只有半坡起步和场地考需要踩油门，过段时间教练会教你的！
2.很正常的，教练车一般是没有方向助力的，你学的肯定不是桑塔纳或者皮卡！呵呵~用力转的时候，你就踩半离合，然后慢点刹车，慢慢转，是一样的！

1.教练车 转