UC知道如果将轿车发动机装在货车上会怎么样。
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/24 17:56:07
最近我在看发动机功率，扭矩，转速，所以我想验证我的想法是不是正确的。
如果将轿车发动机装在货车上，挂1挡，踩油门，功率开始上升（我想刚开始松离合的时候，发动机输出的扭矩是相当不够的，应该会熄火吧，我个人认为发动机转速和和汽车速度相差太大的原因，不过假设不会熄火），然后我开始踩油门，发动机输出功率开始上升，因为扭矩不够，所以发动机扭矩会飙升，然后我不知道会不会达到发动机扭矩峰值，但是发动机转速却不是很快。
我也没想明白发动机输出扭矩最大的时候，是否一定要发动机转速也在某一个转速。不知道发动机转速和压缩发动机空气和汽油混合物，和燃烧质量有没有关系。
我知道轿车发动机不能随意装在货车上，我这么个方法是为了知道发动机功率，扭矩，转速和汽车速度是怎么一个关系而作为的一个假设。
如果将轿车发动机装在货车上，挂1挡，踩油门，功率开始上升（我想刚开始松离合的时候，发动机输出的扭矩是相当不够的，应该会熄火吧，我个人认为发动机转速和和汽车速度相差太大的原因，不过假设不会熄火），然后我开始踩油门，发动机输出功率开始上升，因为扭矩不够，所以发动机扭矩会飙升，然后我不知道会不会达到发动机扭矩峰值，但是发动机转速却不是很快。
我也没想明白发动机输出扭矩最大的时候，是否一定要发动机转速也在某一个转速。不知道发动机转速和压缩发动机空气和汽油混合物，和燃烧质量有没有关系。
我知道轿车发动机不能随意装在货车上，我这么个方法是为了知道发动机功率，扭矩，转速和汽车速度是怎么一个关系而作为的一个假设。
发动机的转速和汽车的速度是线性比例关系。
发动机转速通过变速箱、桥的转化，表现到车轮的转速上，正常情况下车轮的转速就是车速了。
发动机的功率、扭矩、转速就是功率公式的约束，也就是功率其实就是转速和扭矩的成绩的正比例。
所以，现在要给你说的就是：发动机在每一个转速下都有一个最大扭矩，也就是说在每一个转速下都一个最大做功能力。那么所有的（就是说在每一个转速下的）最大扭矩值（或者是最大功率，两个是一回事）连起来就是发动机的外特性曲线。任何发动机都不会超过他的外特性工作，一旦超过了就熄火了。
不知道，这下子，你能不能明白？
小马拉大车 会拉不动
你可以用辆轿车，拉一辆15吨的卡车试试
我用摩托车拉辆5吨的叉车试过，摩托车声音很大，轮胎开始打滑
理论上是可以装的。但是非常不合理。轿车要求加速和极速，所以一般转速高，而货车要求“力气”和经济性，所以扭距大转速低。功率和扭距其实就是杠杆原理：轿车发动机活塞行程短，货车发动机活塞行程长。原创答案
不用这么试呀！你可以去国内的专业实验场区做试验