那位同仁知道关于，汽车空调，高压，低压，高低，表示空调什么故障了？

汽车空调制冷系统工作时，系统内的高、低压力侧压力都有一个正常的工作范围。制冷剂为R12空调系统，正常工作的压力范围是：
低压侧：118- 215kPa
高压侧：1378-1668kPa
制冷剂为R134a空调系统，正常工作的压力范围是：
低压侧：104- 201kPa
高压侧：1785-1916kPa
通过检测系统内的压力变化，根据系统工作时的压力范围，可以比较准确判断故障部位。下表是常见压力变化对应的故障表。

1、制冷剂不足
低压侧压力-低
高压侧压力-低
2、制冷剂过多
低压侧压力-正常
高压侧压力-高
3、冷冻机油过多
低压侧压力-正常
高压侧压力-高
3、制冷系统内空气过多
低压侧压力-高
高压侧压力-高
4、压缩机阀片或密封垫损坏
低压侧压力-高
高压侧压力-低
5、热力膨胀阀开度大

低压侧压力-高
高压侧压力-正常
6、热力膨胀阀开度小
高压侧压力-高
低压侧压力-低
7、感温包接触不良
高压侧压力-正常
感温包制冷剂泄漏

呵呵，比较麻烦啊，先说说看啊。具体到汽车的我接触的不多。1高低压同时低，制冷剂不足。2高低压同时高，冷凝器脏，或是刚开机车内温度高，蒸发压力高。3高压高低压低有脏堵，或是毛细管节流大，一般多出现新维修的。4高压低低压高，回气脏堵，或是压机老效率低。别的情况就不介绍了。

没什么故障 汽车空调高压如12个压力 低压的压力1。8-2。0这是正常的呀 没什么故障呀