该直升飞机为什么总是快速逆时针转?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/14 08:40:51
如图的直升飞机,新买不久,一共才玩3次,飞行时间30分钟。遥控器上调陀螺的微调也已经调到位。如果微调不调整的话逆时针转的速度更快。
有什么好办法来解决一下。比如在某一侧加重物啊,什么的。
更清晰的大图在这里:
http://www.qssf.gov.cn/fj.jpg

首先可以告诉你加重物也没用

你这是架3通的玩具飞机吧?陀螺在哪里?一般陀螺都装在屁股后面,我没看到。这东西没有锁尾功能,方向的控制也是通过改变上下两个主桨的转速来实现的。两个主桨的转动方向是相反的,给机身的反向力矩也是反的,两个桨给机身的力矩相同的时候,机身就保持在某一个方向,如果转速有差别,或者上下两对桨的螺距不同,螺距越大,阻力越大,给机身的反作用力也就越大,这些都会导致转动的时候给机身的力矩不同,机身当然就会转了。

机身快速逆时针转动可能有两个原因,因为我不知道你的主桨转动方向,所以先假设一下,上桨是顺时针转动的,下桨是逆时针的。那么可能的原因就是1,上桨转速比下桨高了,2, 上桨螺距比下桨大太多了。第一种情况比较复杂,可能是电路的问题,带动上桨的电机输入电压高了,或者另外一个低了,导致电机转速不对,还可能是电机本身的问题,同样的电压,转速不一样。第二种情况就简单了,把两对桨换个位置,上桨放到下面,下桨放到上面。如果机身变成顺时针转了,那就是这种情况了。把两对桨都放到平面上,比如玻璃茶几,都知道螺旋桨不是平面的,而是扭转了一个角度的,用手把四只桨的扭转角度掰成差不多一样就行了,不过建议只掰一对,或者上桨掰小点,或者下桨掰大点,最好不要四只桨全掰。

遥控器的定位器出现了问题。而且这个问题一般是自己修不好的。只能找专业人员维修,或者重新买接收板。(如果重新买的话要注意频率一致)

看一下发动机。

逆时针旋转的话就是时顺针的旋翼转速过大,导致反做用力过大,如果遥控上的方向微调没用的话,那就在带动顺时针旋转的马达上装个电阻,阻值一定要小,这可是个技术活,可已请你的物理或科学老师帮你。