蓄电池的低温启动电流大小和电池质量有没关系？

一般情况下，全新的电池在低温下理论是可以判断的，但很难判断的，这个要很专业，只有用一段时间后才会有明显的变化，电池上面都有标明起的的额定功率，（如：6－Q－105，它的额定功率就是105A.H）蓄电池的电能主要是靠正极板上面的活性物质二氧化铅（PbO2)和反应物质纯硫酸所觉定的（指的是铅酸蓄电池），劣质的电池在前期也很好用，差不多半年后就会出现起动力不足的情况，且冲电时间短，一冲就满，不能冲足电。

低温启动完全能判断电池的性能，这是个很重要的参数．有兴趣的话你可以去测试下的．

低温启动性能检测国家标准是要求大电流放电5秒不低于9V，60秒不低于8.4V就是OK。

肯定是有关系的。但也不是绝对的，这个电池的使用年限和环境温度都有直接的关系，我的经验就是新电池一般零下25度左右放24小时能达到电池正常的85%左右，如果是用过一两年的电池就只有75%左右了。

还有就是看你的车是不是每天都用，如果每天都用的话，电池始终有充放电过程，对电池的寿命有帮助。如果不天天用，建议每个一两天发动一下车，运转20分钟左右。

肯定是能的。当然低温启动电流大的电池品牌优

这位仁兄你说的一点也不假，东北蓄电池厂叫个小破领导都哪逼样。牛逼坏了。在大一点领导的那就更不用说了，更得色了。老是摆谱。这是在企业里要是到了国家领导地位还不知道咋样呢，老百姓还不得生活在水深火热之中。另一方面这家公司对客户很不讲信誉。说了不算。合同是他们定的，签的他们不但不遵守。反而满嘴胡说霸道。签的是独家代理但短短不到三个月当你把网路建好了，独家代理的区域成了战国七雄了。我不会上网发帖子。如果有会的仁兄请帮忙转发一下，千万不要和这家公司做生意，容易上当受骗。这家公司原来倒闭过，现在还不吸取教训，看来东北电池这面红旗这样下去又要完了。