跑跑卡丁车双喷的原理

惯性！
飘逸过程中，存在惯性
双喷
其实就是把两次本来应该排列为：
飘逸+喷火+飘逸+喷火
变成飘逸+飘逸+喷火+喷火！

利用第一次飘逸后产生的惯性，在开始第二次飘逸的同时喷火（只慢一点点）
造成比一般的同等飘逸要多的氮气！（比如顺势，就是惯性的一种，有顺势跟没顺势，攒氮气量是不一样的）
而还有一方面：你应该知道，加速跟不加速，飘逸的攒气量是不一样的！

实打实

第二喷其实就是做出最短的能喷出火的漂移，因为有了第一漂的入弯角度，所以第二漂才能喷的出。
那种差一丝气在直道上擦一下的那种是喷不出的。

你第二下按的是SHIFT+←或者SHIFT+→，说不明白，自己体会，需要的话我教你

你可以找一些教的视屏看下，讲不清楚

双喷的原理跟连喷差不多，还是实践重要，自己感觉，很难说清楚的。