为什么今年的F1法拉利和迈凯伦不行了

因为法拉利和麦克拉伦去年斗得太厉害了 一直在完去年的车 以至于没有足够的时间研发新车

罗斯布朗从前那就开始研发新车了

目前因为新规则的关系，翼片和散热小孔全部取消，也就是，大车队引以为豪的空气动力学研发，在小车队的竞争力上得不到体现。
而现在关于尾部扩散器的争端，牵扯到BGP，威廉姆斯和丰田，每秒可以比其他车队快0.5秒的巨大优势。
所以，在如此巨大的优势面前，小车队纷纷上位，也是情有可原的。
本田这款赛车又是在前年就开始孤注一掷设计，为的就是今年规则上的优势，所以，研发周期本身就比较长。
相比较去年，MC和法拉利争夺到最后一站，所有的资源和研发，都第一时间用到去年的赛车上，而今年的准备没有往年那么好。

现在回到欧洲，各个车队的集中研发效果开始显现，大车队目前成绩回稳的速度，也证明了目前各大车队是否还保留今年余下比赛的竞逐实力。

布朗GP，威廉姆斯，丰田使用了扩散器！

法拉利和迈凯伦没有

因为布朗太强大，多梅又太差。
法家车有不行，怎么可能赢

去年两个队斗得太狠了，相比于小车队投入到新车研发上得精力没有后者多
加上赛车扩散器，这个赛季初还颇有争议的东西，小车队表现出了优势

专业技术那些就不摆了
这个其实还是很正常的 你看7，80年代的F1就晓得了
法拉利也曾经沉寂了30年 所谓的迈凯伦，宝马那些强队也是最近几年或十来年才强大起来的 跟NBA一样的 每个车队轮流做东