本田NSX在美国很多吗？改装过的有多强？

在米国贴Acura标的NSX应该会多一点,NSX相对于现在的车型毕竟已经有20年历史了属于收藏级别了... 改装一般能轻松到400P多吧.米规Acura300P日规Honda280P(当时日本汽车马力限制是280P以下) 至于改装极限是无底洞的..不过这车基本已经被淘汰了和现在的跑车比科技含量和安全系数都不高在米国也同不过严格的排放...不过在那个时代连法拉利都让他三分...可以说日本有时以来跑车形象当之无愧的代表...和TOYOTA的SUPER NISSAN的SKYLINE GTR(R32、R34) 马自达RX7(FD3S)并列日本四大国宝级跑车..不过后3者在不改装的前提下R34是4WD太重 SUPER是直道王弯道亡 FD3S的转子除了日本本土修理实在让人头疼..不过在那个时代日本象GTO Z32也都非常强大..可惜现在这些经典的超跑都一去不复反了..

1990当时的NSX在日本跑车中称王~有日本法拉利的称号~原车0-100的加速时间不到6S

而当时日本的马力限制政策规定所有车都不能超过280马力！但是走出日本本土的NSX却不受次限制~~所以美规的原厂NSX已经在300匹马力上下了~原车动力已经很暴力了~~改装后不可限量~

在美国二手市场可以见到很多的NSX~在经济危机的影响下NSX不但没有有像其他车一样贬值而且竟然奇迹般的升值了~~原来一辆7.8成新的NSX要20万左右可以拿下~现在没有30万是不可能的了~~ 希望加入改装车群 QQ群号:85455394 大家共同讨论