利用进气歧管真空辅助刹车怎么理解

在进气时发动机气缸内压力很低，自然吸气就是利用气缸内压强与大气压强差，而进气歧管处的压强也比大气压低。

真空助力器与进气歧管相连使真空助力器内腔形成真空，在踩下制动踏板时空气阀被打开，空气进入真空助力器的另一侧，使助力器两侧形成压力差起助力作用，然后推动制动主缸向各个车轮的制动缸输油推动刹车片进行制动。

注：真空助力器由隔膜分为两个腔室，无制动时两个腔室联通为一个真空室，踩下踏板时，连通阀关闭使助力器形成两个室，继续向下踩踏空气阀打开，空气由一侧进入形成压差。（单隔膜助力器）

就是利用真空增加踩刹车的力量