求教，道路弯沉值是以什么做单位？

对道路弯沉的理解？ 0分
回答：1 浏览：656 提问时间：2006-03-08 17:10
我有三种理解：
1.确定道路回弹模量，如Eo=100MPa。到现场后实测道路的弯沉值，考虑温度等因素，计算其回弹模量，如只有E=75MPa，那么需去掉弯沉较大的数据，再次计算回弹模量，如达到E=102.3MPa，即说明通过检测，那些被去掉的较大的点位就需要进行处理，如加钢筋网片。
2.另一种理解是：根据经验或已知数据，先确定待测层面（如级配碎石层）的容许弯沉值（如L=123.2(0.01mm)），到现场测试时，凡是大于该值的点位均为不合格，需处理。
2.第三种是：直接实测现场的弯沉值，计算其能达到的回弹模量如E=75MPa,由此设计其上部结构层的具体材料和厚度。
.我们这边道路上一般没做岩土勘察报告。如果是填方段，对土壤检验我认为没有必要，我们一般是采用土夹石，甚至全填石。
施工单位已经用压路机压了几遍，出现不合格点位时，肯定是下层结构是“弹土”，压路机都压不实，别说“人工夯填”了。
如果是因为施工单位没有压好路床，怎么能“同勘察报告出入较大则由原勘察单位负责”。

以1/100mm作单位，百分之一毫米。

• 一，单位：

  用0.01毫米作计算单位。

• 二，知识扩展：

  1，什么是道路弯沉值?

  弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。