蒙迪欧致胜的动力

致胜最重要的是它的底盘非常的稳,乘坐和急速过弯,操控是非常的棒!当然这是建立在高质量底盘的基础上!所以单纯的自动档踩油门会感觉油门反映非常慢!
我开了很长一断时间的致胜,教你一个方法提速!
致胜是6速手自一体的变速箱,起步挂手动一档,当转速到2000左右换2档,当你挂到4~5档的时候转D档行进档!睬油门,那时候推背感非常强烈,提速非常不错!
楼住可以自己去试驾下!亲身体验下制胜6速手自一体的提速感!

其实呢，蒙迪欧致胜的车重不算太重，但是就是发动机动力输出有点次了点。

就这样说吧，你可以自己比较一下，就知道为什么它动力不足了。

以下比较都是同级发动机车型：
致胜的发动机最大功率117KW，最大扭矩205NM，车重是1586千克。
其同级的广本八代雅阁，最大功率132KW，最大扭矩225NM，车重1515千克。
丰田的凯美瑞，最大功率123KW，最大扭矩224NM，车重1520千克。

就这三款车的对比，你可以看出了吧，蒙迪欧的发动机动力最低，而重量最重，当然其动力输出相比下就不行了。

动力不足根本是误导。数据人人都会看，标定也都是人标的。日本车的标定有水分，福特的标定很保守。同样技术的发动机，凭什么会差10%的动力。

其实致胜的动力是够用的
只是有的人要求太高而已！！！

就是起步的时候，感觉起速反应慢，除非狠踩，否则不会窜出去。跑起来以后，没有动力不足的感觉，相反感觉操纵性和加速性能都很好。可能是在城里经常走走停停的，起速那一下给人的印象比较深吧。可是一踩就窜出去，对开车有什么好处呢？

致胜的ECU单元有限制，是厂家做的节油方式，所以才在50-100加速感觉比较肉。改写ECU可以解决这个问题，不过那油耗可是很恐怖的，可以和3.0左右的越野车比了··