请问从厦门怎么到湖南的凤凰?比较经济的路线!!

湘西凤凰行

之一·凤凰
不知道从什么时候起很向往凤凰，做了功课之后才发现那里其实很难到达。从厦门出发，要先坐3个半小时汽车到福州，再坐从福州到贵阳的火车，经25个小时在怀化下车，再从怀化坐汽车，2个半小时到凤凰。或者飞机到张家界，全票1190+110，再从张家界坐4个小时的汽车到凤凰，但这条线在5.1成本实在太高，我从未考虑过。若不是遇上了快乐，我会打退堂鼓。也许只有交通闭塞的地方，才能延长原本风味的保留时间。火车上3个唧唧喳喳的女孩子去年去过凤凰，今年去凯里。她们说，凤凰要快去，不然商业化太严重了。“商业化”这个词普遍的、频繁的出现在各个名满天下的胜地身上，听到麻木。但当我真正踏上虹桥，跻身于比肩接踵的人群中，在烈日下感叹凤凰之美的时候，也才真正明白凤凰商业化之严重。回龙阁那条小巷子里塞满了三轮车，每三步就有人拉住你问，要住宿吗，要坐船吗，耳畔之嘈杂令人心烦意乱。接待散客的旅行者俱乐部的人在向游客介绍凤凰——“凤凰没有淳朴，凤凰只有骗局。”沿江的饭馆会开天价宰你，因为只要你一离开，3米外的本地人就会走进去向饭馆老板要钱，说你是他带来的。中年妇女问你是否要坐船，然后告诉你她家的船在10分钟的路程开外，结果实际上走了10分钟最后还是不得不坐了三轮车才到达目的地。中午12点，从凤凰开往怀化的那班汽车已经坐满了，司机让游客坐了加坐（摆在过道中间的小凳子，实际上这2个半小时都是山路，很难受的），游客问：还有下一班吧？司机很快的说，没有了这是最后一班！剩下的车就要从麻阳转车，不是直达。实际上，我觉得不可能，不过这个我没有把握。诸如此类的例子实在太多，这些都让我在凤凰觉得不快乐。但这是人的因素，不是凤凰的过错。
5.1的凤凰给我最深的印象是人多。但也有趣的是，我们从回龙阁到虹桥的路上，有一条小巷子始终没什么人走。大多数人都选择笔直往前挤，而对身边这条狭小的巷子不屑一顾，使得这条狭小的巷子走起来比外面的道路还要宽松，屡试不爽。而在拥挤的回龙阁上，转身穿过另一条小巷子便来到江边，这里竟然奇迹般的没有几个人，静静的沿着江边在台阶上坐下来，只隔着一条街，像隔着一个世界。因此我得出结论，在这个时节前来凤凰的，多数是有组织有纪律有目的有安排的群众，脚下的石板路只是他们途经一处到另一处的工具，而并不是风景本身。凤凰的夜晚很是美丽，串串红灯笼