普通海员工资

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。
三副/三管轮只要能考到证书，可以最终升职到船长/轮机长的，北京中海 国际化学品船船长马卫江月薪8000美元，羡慕啊……

他们在忽悠你，哈
首先 你只是普通船员，就算你跑远洋航线，但你是中国国籍，所以你大概也就6000左右，除非你把国籍改成欧美，那普通船员是有1万人民币。
再次 现在金融危机，各个行业都不景气，航运业也不例外，如果你只是普通船员的话，工作会很难找，除非你有在大的公司工作的经验{比如：中远、中海甚至马士基、地中海等等大公司}，但要求英语比较高
最后 建议你去考两年制的高级船员培训班，最好自己去学校报名，可以省很多。
祝你好运

我就是甲类船员。他们所说的每月一万多应该是说三副/三管轮（高级船员）的，普通船员（水手机工等）是没有这么多的，水头和机头差不多有一万左右。
现在是金融危机，由于航运指数的大幅下滑，跑国际航线的船基本都亏损，船东大多跑不到货源了，船都停在港口动不了，一动就亏。但海员前景仍然光明，现在中国90%以上的外贸都是靠船运来完成的！而中国船员的工资待遇现在只有国际一般水平的一半左右！可见工资待遇的上升空间还是很大的！

这年头忽悠人的真多 工资要真那么多我就不转行了 我考完三副证书 花了1W多找船实习 实习完了 证件到手了 上船人给3000人民币啊3000 现在工地都一月3500了 最后没办法 不干了

听我的同学说还不错，一年一二十万，而且在船上你也没