关于波音747-600X的详细资料

就这么一点：

波音公司在1996年的法恩博洛航空展中宣布将会开发747-500X和-600X[74]，新飞机的机翼衍生自波音777的机翼，翼展达251英尺（77米），结合前期747的客舱，发动机推力更大和增加了机轮，鼻轮由2个增加至4个，而主机轮则由16个增加至20个。

747-500X的机身延长了18英尺（5.5米），机身长250英尺（76.2米），载客量达462人，航程达8700海里（10000英里或16100公里），最大起飞重量超过100万磅[156]。概念机747-600X机身长279英尺（85米），载客量达548人，航程达7700海里（8900英里或14300公里），最大起飞重量超过120万磅。747-700X的机身扩宽了，载客量达650人，航程与747-400一样。747-500X和-600X计划的成本大约要50亿美元，但因为得不到航空公司兴趣而没有执行。

747现在生产的型号是：
747-400PASSENGER（全客型） 747-400FREIGHTER （全货型） 747-400COMBI （客货混装型） 747-400DOMESTIC（大载客量国内航线型）

747曾经生产的主要型号有：
747-100
747SP（缩短机身延程型）
747SR（大载客量）
747-200PASSENGER（全客型） 747-200FREIGHTER（全货型） 747-400COMBI （客货混装型）
747-300PASSENGER（全客型） 747-300COMBI（客货混装型）

另外现在还有一些将747-100系列，200系列，300系列的全客机和客货混装机改装而成的全货机。

而747-500系列和600系列经过多次的筹备，均因各种原因而取消。

目前为了针对与空中客车A380的竞争，波音公司决定再度恢复747X的设计开发工作。

目前最先进，最大的飞机是747-400系列。