斯柯达晶锐、福克斯、世嘉2厢

要论先进程度福克斯的1.8是最好的,反置式的全铝发动机,动力不用说毕竟排量在那里摆着呢,同时购置税也没有优惠了,世嘉的发动机,铸铁的缸体,缸盖不敢确定,似乎是铝的,属于高转速发动机,动力偏弱,只要舍得给油动力还算可以,明锐的也是铸铁缸体,铝制缸盖,不过他的调教比较偏低速,3800转就能达到最大扭矩155牛米,这个在国内1.6发动机里目前看是最大的,所以比较适合城市道路,再加上大众的手动变速箱是出了名的好用,档位十分清晰,所以综合这几款发动机我的意见是福克斯1.8>明锐1.6>世嘉1.6

这三款车也是我很喜欢的，晶锐的外形价格白色车顶真是很MINI，酷！
福克斯两厢很WRC，很运动。世嘉就是C4，外形很是运动，这几款车中绝对首选。

其实福克斯和世嘉这些运动性车的运动血统只剩下外形了，内部就是一个普通家轿。尤其是世嘉装了个1.6的发动机，0-100公里加速13秒多，而且还是手动档，跟运动实在是占不上边儿。但是2.0的数据以及实际表现不比大众1.8TSI差，要上就直接上2.0吧。
福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹、多连杆式后悬挂。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。
另外就是他的内室用料比较糟糕，加上为了适应国内的油品（比起欧洲，不是一般的差）,进行了技术处理，有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然，很多车国产后，还大不了自己原有70%的水平，所以福克斯还是不错的。
晶锐与上述两款车没有可比性，上述两款车是紧凑型车，晶锐是小型车。从血统看，上述两款可是WRC的冠军级别车型，尤其是世嘉的原形C4被称为神车，跟他们做比较晶锐实在有点委屈，但是它也有自己的客户群，尤其是女孩子开这个车，显得很有品位。

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