谁能说说丰田车的优点，最好结合说下发动机的技术？

安全性差，这个问题不好说！凯美瑞是卖的最好的，毕竟车不是拿来撞的，日本和德国车的设计理念可能不同，一个是注重节省，据一个报告说日本车是综合所有的因素考虑来设计车，他的综合理念可能是省，可能跟自己国家的资源现状有关系（我自己想的），将安全油耗种种因素综合。一味笼统的说质量差是不行的；而德国车都知道结实，油耗高一点，但是日常维护需要的可能多。
现在说日本车质量不好，一般显然指的是他的车身所用材料较薄。不过我是不会买日本车，我是中国人。

这个问题毫无疑问是德系车先进，绝对是

vvti这种技术上世纪80年代就有了，德国佬最开始玩的，根本不算先进。楼主记住了，日系车的省油和动力性是因为其车轻而且仅限于城市实用，上了高速动力就跟不上了。那都是商家的把戏罢了，看看发达国家丰田会说vvti吗？会在车身上贴个vvti吗？雷克萨斯这样的高档日系都不提vvti，说出来就是降低身份。主流车型（包括国产）都有采用这种技术，不过是不说出来罢了，cvvt、vtec之类给本不是什么先进技术。混合动力，丰田是领先的很不错。但是普通汽油发动机在国内就是吹牛了。在美国，根本不想国人听说的那样丰田有多牛，卖得好是因为便宜，凯美瑞跟美国就买相当于国内13万的价格，根本不是什么上档次的车，老美说的丰田那也是指雷克萨斯这个北美起来的丰田旗下高档品牌。买丰田的都是没钱的，皇冠他们都看不上。之所以丰田在美国有市场，是因为以前美国为了把日本拉起来（盟友嘛）所以对日系车又照顾。而先进的德系、欧系车则没完全进入美国市场（这都是政治原因）。

德系车的先进，国内的tsi还不能说明问题，阉割版的，去了机械增压和分层燃烧高（高档的就有了），但是动力还明显高于同排量日系。混合动力上，德系的宝马最牛，纯氢动力的7系

我是想说其实德系、日系都不错。但是都不是指中国市场。日系在外是物美价廉，而国内却卖出近乎扯淡的天价，而且很多车盲还以为捡了便宜。最重要的就是安全性，日系车也不是那么脆，但是国内日系的车身强度根本不能和欧美的比，没有法规导致国内的用的钢板强度根本不行，所谓的CNCAP就是扯淡！！都没法规，何来碰撞？？德系则是愧对其German Power的美誉，没有原版引进一流的发动机，性能并非很出色。总之都是被忽悠，要看清事实