汽车车轮的转角!

汽车转弯时，由于左右两轮行走的半径不同，所以转角也是不一样的
一般，都不会超过40度

至于那些数据，我就用比较浅白的语言，来解释下吧（手打，自己整理的哦）
一.发动机
1.功率
功率，就是单位时间内做的功。功率越大，说明该同一时间内，该发动机所能发出的动力就大
功率数据，一般都会给出一个转速值，说明，在该转速下，才产生了最大功率
如：104KW/5500rpm，就是说，在发动机在5500转每分钟的转速时，产生最大功率104千瓦
马力，是功率的另一种表达方式
1千瓦=1.366马力
2.扭矩
扭矩就是发动机发出的力矩，扭矩越大，在同样的负荷下，发动机转速上升就越快
在计算中，扭矩就是发动机做的功，而发动机转速就是时间
功率=扭矩*转速/9550
（9550是发动机转速与时间之间，换算得到的值，简略为9550）
3.排量（汽缸容积）
这是一个体积单位，是发动机活塞运动时，经过的空间体积的总和
简单的说，就是发动机动力表达的一个物理量
4.压缩比
就是发动机汽缸内，活塞运动压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比
以汽油发电机为例，压缩比大（10.8以上），那就有利于动力的发挥
但这样，容易产生爆震，对汽油标号要求较高，也不能将压缩比做得过大
5.气门数
如果是四缸发动机，一共是16气门
那每个汽缸气门数为4，其中，两个进气门，两个是排气门（两进两排）
如果是20气门
那每个汽缸气门数为5，其中，三个进气门，两个是排气门（三进两排）
一般，每缸最多为5气门，气门多，那进气和排气就更顺畅，有利于发动机动力的发挥
6.气门凸轮结构
双顶置凸轮轴DOHC和单顶置凸轮轴SOHC
两个总比一个好，气门间，互相的干扰就小，当然是DOHC好

二.变速器
MT手动变速器，M5，就是5档手动变速器
AT自动变速器，可以衍生出手/自一体变速器，但仍以自动变速器结构为主体
CVT无级变速器，通过两只锥面轮轴向距离间